台南捷運型式 將於綜合規劃中決定

2019-05-22     經濟日報 住展雜誌／住展房屋網

台南市交通局配合中央推動前瞻基礎計畫軌道建設，提出藍線、藍線延伸線、綠線及紅線等4條優先路網路線，盼能透過台南先進運輸系統(捷運)推展安全、準點、無污染的軌道運輸系統，促進都市、產業及觀光發展。目前行政院已核定第1期藍線可行性研究報告書，但捷運系統型式尚未定案，未來將於綜合規劃階段中決定。

台南市交通局長林炎成表示，台南市先進運輸系統(捷運)在2013年就開始規劃，目的是透過捷運串聯台鐵、高鐵、機場、公車及T-Bike，建構出完整交通運輸網路。已核定的藍線可行性報告是在考量台南市道路條件後，初步建議採高架單軌系統。而由於懸掛式單軌有逃生不易、晃動大等疑慮，且懸掛式單軌採門架式立柱，須佔用道路空間，經多方考量之後，最後在可行性報告內建議以跨座式單軌為主。但最終的系統形式，要在進入綜合規劃後，經過更詳細評估後才會決定。

捷運工程處長秦繼孔表示，台南捷運規劃採中運量高架系統，與高雄捷運高運量地下捷運系統不同，因此工程費用、工期、維修營運費用等，都較高雄節省，交通衝擊亦將減少至最小。捷運工程處在今年3至4月完成8場說明會、傾聽民意，後續民意調查結果也獲8成以上民眾支持規劃，捷工處將持續加強民眾參與及溝通，並針對整體環境影響、都市景觀、交通接駁、民眾意見及施工技術等問題作綜合考量，期待能降低施工期間的交通影響，提供台南更便捷的交通路網，帶動都市整體發展。

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